文章來源：小Q 發(fā)布日期：2018/5/28
2018年5月23日， 江面上，船來船往；半空中，鏖戰(zhàn)正酣。5月以來，武漢楊泗港長江大橋上空，上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入貓道面網(wǎng)鋪設(shè)階段，數(shù)十名中鐵大橋局工人在跨江高空拼搏趕超，江面上空的臨時“吊橋”悄然形成。長江上空架“天梯”，中跨貓道面長1738.97米。
貓道是懸索橋施工時架設(shè)在主纜之下、平行于主纜的線形臨時施工便道。它是施工人員進(jìn)行施工作業(yè)的高空腳手架，是主纜系統(tǒng)乃至懸索橋整個上部結(jié)構(gòu)的施工平臺。施工人員在其上完成諸如索股牽引、調(diào)股、整形入鞍、緊纜、索夾及吊索安裝、箱梁吊裝及工地連接、主纜纏絲、防護(hù)涂裝等重要任務(wù)。上下游各一條，斷面通常呈U型，狹長且有一些搖晃，故稱"貓道"，英文為catway 。它是懸索橋施工中極其重要的臨時設(shè)施，大橋竣工后將被拆除。
在228.8米高空建設(shè)現(xiàn)場感受到，高空風(fēng)力在6級上下，中跨、邊跨施工便道現(xiàn)場一片忙碌景象，10余名工人或在用扳手錨緊貓道面網(wǎng)的扶手繩，或在鋪設(shè)鐵絲防護(hù)網(wǎng)……從5月7日開始，他們在大橋上部結(jié)構(gòu)的中跨一側(cè)進(jìn)行貓道面網(wǎng)鋪設(shè)。
因是高空作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)大，項(xiàng)目部在施工前對80名施工人員進(jìn)行全面體檢，并展開詳細(xì)培訓(xùn)，確保施工安全。
貓道面層由鋼絲網(wǎng)、防滑木條、門架橫梁及鐵絲防護(hù)網(wǎng)等組成。整個貓道鋪設(shè)網(wǎng)片是最危險(xiǎn)的，中跨貓道面層寬4米、橫向通道長32.71米，該橋中跨貓道面長1738.97米、邊跨貓道面長506.075米。
目前邊跨貓道面已基本完成，還在做側(cè)面扶手網(wǎng)、扶手立柱、貓道底板構(gòu)件緊固等。當(dāng)貓道全部完工之后，大橋隨后將邁入主纜施工階段。楊泗港長江大橋總長約4.1公里，是世界上跨度最大的雙層懸索橋，大橋預(yù)計(jì)在2019年建成通車，通車后將完善武漢城市快速路骨架系統(tǒng)，緩解過江交通壓力。
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