滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通（上海——南通）鐵路段的跨長江控制性工程，兩岸連接江蘇省南通市和張家港市，主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，于2014年3月1日開工建設(shè)，計劃工期5年半。

28號墩主塔高325米，相當(dāng)于105層樓高，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋面以上為倒Y形，橋面以下塔柱內(nèi)收為鉆石形結(jié)構(gòu)，將分為55節(jié)澆筑完成。第34節(jié)為合龍段，預(yù)計年底前將實(shí)現(xiàn)中塔柱合龍。

當(dāng)日，滬通長江大橋28號主墩施工高度已突破200米大關(guān)，達(dá)到204米。28號墩主塔高325米，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)計年底前將實(shí)現(xiàn)中塔柱合龍。滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通（上海——南通）鐵路段的跨長江控制性工程，兩岸連接江蘇省南通市和張家港市，主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。