文章來源：小Q 發(fā)布日期：2018/8/3
7月31日上午
在張呼高鐵清水河特大橋橋頭
隨著最后一對500米長鋼軌鋪畢
內蒙古首條高鐵――
張呼高鐵軌道鋪設施工全面完成
張呼高鐵鋪軌工程
是全線重要控制性工程
內蒙古冬季漫長，晝夜溫差大
鋪軌工作面臨極大挑戰(zhàn)
為安全有序推進鋪軌工程
建設者優(yōu)化施工組織
合理調配資源與工序
采用國內先進的鋪軌工藝
實現(xiàn)軌枕布設和長軌推送同步進行
他們嚴格選定工藝參數(shù)
確保焊接質量
投入大型養(yǎng)路機械
平行作業(yè)，同步推進
確保精整作業(yè)質量
作為內蒙古首條高速鐵路
張呼高鐵途經
內蒙古呼和浩特、烏蘭察布
和河北省張家口市
全長約286.8公里
設計時速250公里
張呼高鐵
呼和浩特至烏蘭察布段
已于2017年8月3日開通運營
隨著全線鋪軌工程的結束
張呼高鐵建設邁入新階段
建設單位將對新建線路
展開精調精整和聯(lián)調聯(lián)試工作
張呼高鐵建成后
將與在建的京張高鐵接軌
形成內蒙古中西部地區(qū)
進京快速客運通道
實現(xiàn)與全國高速鐵路網的銜接
未來，張呼高鐵
將與京張高鐵同步開通運營
屆時呼和浩特至北京的
列車運行時間
將由目前最快9小時
縮短到3小時以內
（本文來源于網絡，巧力加固材料整理報道，如有轉載、請注明出處�。�
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